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2018년 서일본 내맘대로 6일 - 3일차 - 1. 아침부터 든든한 철분 섭취 이어지는 3일차인 5월 11일입니다. 오늘은 다행이도, 전날 일찍 잔 덕에 제때 일어날 수 있었습니다. 아직 밝아오는 동을 보면서, 오늘은 계획대로 즐길 수 있겠다는 기분 좋은 느낌이 듭니다. 제가 머물렀던 게스트하우스 앞에는 이렇게 한창 공사가 진행중이였습니다. 무슨 공사냐 하면, 후쿠오카 지하철 2호선의 텐진미나미~하카타간 연장 선로 공사입니다. 정거장 1개 신설을 포함하여 약 2km가량의 신설 공사인데요, 신설되는 정거장은 후쿠오카 캐널시티의 북쪽 출입구와 가깝습니다. 제가 있는 곳과 거의 200미터도 떨어지지 않은 곳이죠. 여하튼 제가 있는 곳이 캐널시티쪽이랑 더 가깝다는건, 하카타역까지 부지런히 걸어가야 한다는 뜻이기도 합니다 ^^;;;; 부지런히 걸어가서 하카타역에 늦지않게 도착합니다. 이미 ..
2018년 서일본 내맘대로 6일 - 2일차 - 데자뷰의 늦잠과 떔빵 2일차인 5월 10일입니다. 원래 계획상으로는 6시 10분 노조미를 시작으로 빡빡한 철분 섭취 스케줄이 짜여져 있었으나..... 2011년의 데자뷰로 또다시 늦잠을 자버렸습니다. 그것도 12시까지 푸욱 말이죠. 후쿠오카에서 묵을때는 늦잠이랑 뭔가가 있는게 아닌가 싶습니다 -_-;;; 초기의 멘붕을 수습하고, 재빠르게 하카타역으로 달려갑니다. 늦었으니 대체 플랜을 고민하다가 어제의 그 열차를 한번 더 조우해보기로 하였습니다. 사진은 신칸센 주둥이 찍는 명당인 13/14번홈 에서 촬영한 N700계입니다. 도쿄에서부터 먼길을 달려와서 이제 막 운행을 종료한 참으로, 기지로 회송될 예정입니다. 차량은 JR도카이 소속의 N700계 1000번대 G13 편성입니다. 제가 탈 곳에는 이미 노조미 36호가 들어와있습니다..
2018년 5월 이후 일본형 철도모형 발매 소식 2018년 5월 이후, 주로 8,9월경 발매 모형 소식들입니다. 우선 마이크로에이스입니다. 최근 신차가 들어가기 시작한 도쿄메트로 히비야선에서 운용중인 구형 03계 가 발매됩니다. 해당 모형은 5비차 및 VVVF 탑재 전장기기들이 재현될 예정입니다. 간사이쪽으로는 한큐전철의 2800형, 2300형 냉방 개조차가 발매될 예정입니다. 카토입니다. 우선 8월, 9월에 걸쳐서 운행을 시작한 SL야마구치 호의 모형이 발매가 됩니다. 현재 SL야마구치호는 C57, D51등 여러 기관차를 혼재해서 운행하는 상황이기 때문에, 모형사에서도 이에 맞추어 입맛에 맞는 견인기로 모형이 발매가 되고 있습니다. 카토는 D51을 견인기로 하는 SL야마구치호의 모형을 발매할 예정입니다. (그럼 C57은? 당연 토믹스입니다) 8월 말..
2018년 서일본 내맘대로 6일 - 1일차 - 시작은 가볍게 (?) 간만에 올리는 따끈따끈한 여행기입니다 ^^;;; 해외를 일때문에 자주 다니다보니 해외 혀행을 잘 안가게 되더군요. 이번 여행기는 5월 9일 ~ 15일간의 여행기입니다. 시작은 인천공항입니다. 원래라면 느긋하게 가는길부터 시작하겠는데, 이번에 이용한 출국편은 OZ132편으로 인천공항에서 오전 8시 45분에 출발하는 항공편입니다. 집이 강남이기에, 제시간에 공항에 나오려면 새벽 4시부터 움직여야 하기 때문에 과정 다 스킵하고 비행기 사진부터 시작하게 되었습니다 ^^;;; 게이트에 대기중인 항공기는 A350-900기종인 HL7579로, 아침에 단거리 국제선 한탕 뛰고 장거리를 뛰러 가는 스케줄인 모양입니다. 게이트는 46번입니다. 사진을 찍은 시간은 오전 8시 7분으로, 보딩 시작 3분전 직원들이 바쁘게 준비..
2016년 홋카이도 여행기 14편 - 귀국길 드디어 여행의 마지막 날이 밝아왔습니다. 이른아침의 오아사역입니다. 평소에는 여행의 시작을 할 시간이지만, 오늘은 귀국길에 오르는 차례입니다. 마일리지로 당시 왕복 항공권을 끊었었는데, 출국편은 자리가 있어서 잘 타고 왔지만, 하필 귀국편이 직항은 자리가 없어서 부득이하게 도쿄를 경유하여 들어오게 됩니다. 문제라면 신치토세-나리타 공항 구간 항공편이 국제선 연결편이다보니 07시 50분 신치토세 출발이라는 아주 극악한 스케줄을 자랑하는 것이였습니다. 오아사역의 도착 안내판입니다. 오아사역은 열차 등급에 상관없이 승차하면 선발열차가 무조건 삿포로까지 선착하는 역입니다. 그렇기에 삿포로방면 윗줄에 삿포로까지 먼저 도착한다는 안내 표시판이 설치되어 있습니다. 잠시후 플랫폼에 5시 47분 출발 삿포로행 731계 ..
2016년 홋카이도 여행기 13편 - 일본의 최북단 왓카나이 전날의 루스한 일정을 뒤로 하고, 오늘은 다시 새벽부터 강행군입니다. 아무래도 목적지가 목적지인 만큼, 새벽부터 움직여야 계획한 대로 일정을 소화할 수 있기 때문입니다. 오오아사역에 진입하는 첫차인 타키카와행 키하 48계 열차입니다. 그래도 특급 소야 1호의 연계 시각까지는 여유가 있는 편인지라, 오오아사역을 오가는 열차들을 조금 담아보고 출발하기로 결정합니다. 첫 열차는 빠르게 종착역인 삿포로역을 향해 이동하는 785계 NE-5편성입니다. 그 다음으로 들어오는 열차는 이와미자와행 733계 3000번대 B-3205편성입니다 빠른 속도로 접근하는 789계 1000번대 HL-1001편성입니다. 슈퍼-카무이로 아사히카와까지 운행하는 열차입니다. 반대편에서는 721계와 733계가 복합 연결 운행중인 열차가 진입..
2018년 4월 이후 발표 발매 예정 리스트 마이크로에이스입니다. 지하철 치요다선과의 상호 직통용으로 4량/6량으로 서로 다른 편성으로 제조되었던 9000형 초기 등장분과, 스테인레스 바디와 강철바디 각각의 버젼으로 키하 11형이 발매됩니다. 키하 11-300은 등장시 형태로 2량 1편성 세트가, 키하 11형은 히타치나카해변철도에 양도된 사양이 모형화가 되서 발매됩니다. KATO의 발매 예정 리스트입니다. 모형쪽으로는 HB-E300셰 리조트 아스나로, 한큐 6300계, E231계 3000번대, 그리고 205계 5000번대가 새로 발매됩니다. 리조트 아스나로는 말 그대로 새로 발매되는 차량이며, 한큐 6300계는 기존과는 달리, 차창이 작은 편성을 모형화를 하기 때문에 신 발매 리스트로 들어가게 되었습니다. 또한 이번에 E235계의 야마노테선 도입에..
[Tomix] 98918 아사히야마 동물원호 (신도장) 이번에 리뷰할 모형은 Tomix의 98918 키하 183계 아사히야마 동물원 (신도장) 세트입니다. 먼저 간단하게 실차에 대해서 설명을 하고 넘어가자면, 아사히야마동물원호는 2007년부터 2017년까지 밥통형 선두부 키하 183계를 개조하여, 인기있는 아사히야마 동물원 엑세스 수송에 사용한 특급 열차입니다. 초창기인 2007년부터 2013년까지는 첫 도장인 아베 히로시 작가의 그림 (이 분은 아사히야마 동물원의 전 사육사이기도 합니다)을 래핑한 채로 운영하였고, 2013년부터 모형에 나와있는 새 도장을 입고 재운행을 시작합니다. 그러나 차량 노후화로 인하여 2017년 5월에 폐차 관련 발표가 있었고, 이후에는 789계를 이용한 대체 운용이 이루어 지고 있었습니다. Tomix에서는 1세대 도장, 2세대 도..

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