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[TOMIX] 近鉄 50000系 しまかぜ (긴테츠 50000계 시마카제) 이번에 리뷰할 철도모형은 긴테츠가 2013년 가을에 처음으로 선보인 호화 관광열차인 시마카제입니다. 시마카제는 나고야/오사카 지역과 이세시마를 연결하는 관광열차로서, 관광 활성화를 위해서 투입되는 만큼 긴테츠도 심혈을 기울인 열차입니다. 호화 관광열차인 만큼 차량 제조 단가도 높은 편인지라 6량 1편성당 제조 단가가 18억엔, 당시 환율로 200억원정도라고 합니다. 이로 인해서 시마카제는 딱 2편성만 제작되었고, 추가 증비 여부도 불투명하다고 합니다. 디자인적으로는 각진 통유리 전두부를 채용하였으며, 미래 지향적인 디자인을 띄고 있어서 데뷔 당시에도 많은 관심을 받았습니다. 모형으로는 지난 해 12월, 토믹스가 6량 1세트인 한정판과 3+3 구성인 일반판으로 발매했습니다. 이번 리뷰에 나올 모형은 한정판..
[Brawa] NordWestBahn Talent 643 3-tlg spur N 이번 철도모형은 목표로 삼고 있는 NWB 컬렉션의 두번째 모형인 Talent 643동차입니다. Talent는 영어로는 재능을 의미하지만, 여기서의 Talent는 독일어로 TALbot LEichter Nahverkehrs Triebwagen의 약자로 탈보트사의 경 도시근교형 동차를 뜻합니다. 여기서 탈보트는 Talent의 개발사로, 이 동차를 개발 하고 나서 롬바르디어에 합병되었습니다. Talent는 같은 네이밍이더라도 디젤액압식, 디젤전기식, 틸팅 구동방식, 저상대응, 고상대응 등 다양한 바리에이션이 존재하며 이 중 이번 리뷰에 등장하는 BR643 은 디젤 액압식 구동 방식과 저상 차고를을 채택한 차량 계열 번호입니다. 또한 연접대차를 사용하여 연결통로에 문이 없는 일체형 실내를 가진 것이 특징입니다. ..
[PIKO] ET440 3-tlg NordWestBahn 이번에 다룰 철도모형은 piko사의 ET440 3량 전동차 NordWestBahn 도장입니다. ET440은 Alstorm사의 전기동차 시리즈인 Coradia Continental 시리즈의 독일 버젼의 네이밍으로, DB와 NordWestBahn, 그리고 Agilis 사에서 운영중인 열차입니다. 저상 차고를 가지기 위해서 대부분의 구동기기를 상부로 올린 설계 방식을 채택하였으며, 최근 알스톰의 밥줄중 하나인 LIREX (Light, Innovative Regional EXpress)계열의 차종입니다. 구글링을 해보면 두가지 전두부가 나오는데요, 이는 ET440의 경우 충돌 흡수설계가 적용된 전두부와 그렇지 않은 전두부로 출고가 가능하기 때문입니다. 현재까지 모형으로 나온 차량은 모두 충돌 흡수 장치가 없는 ..
[Brawa] 62700 Voith Gravita DB BR 261 간만에 올리는 차량쪽 리뷰네요. 도입한지는 꽤 되었지만, 이제야 짬이 나서 리뷰를 올려봅니다 ^^;;; 실차는 DB BR Class 261로, 기존의 노후화된 DB 솅커의 입환 기관차를 대체하기 위해서 DB가 Voith사에 발주한 액압식 디젤기관차입니다. DB가 주문한 10 BB모델은 최고시속 100km/h, 1000kW 출력, Bo'-Bo' 대차를 장착하고 있습니다. Brawa의 경우 2010년에 철도모형 발매 공고를 내놓고, 2011년경에 모형화가 되어서 발매가 될 예정이였습니다만, 연기끝에 2012년 2분기에 발매가 되었습니다. 현존하는 그라비타의 모든 도색이 DCC버젼, 아날로그 버젼 모두 출시되었는데, 그중 제가 구입한 것은 아날로그버젼 DB도장입니다. 우선 모형 보관 상자입니다. 브라와의 상징..
[KATO] 10-1145/1146 빙하특급 (Glacier Express) 개조 얼마 전, KATO사의 빙하특급 열차의 리뷰를 올렸는데요, 이 차량이 꽤나 손댈곳이 많아서 개조 파트를 따로 쓰게 되었습니다. 이번에 한 개조는 TOMIX사의 1000CL같은 PWM컨트롤러에서 상점등기능을 사용하게 하기 위한 추가작업 및 커플러 개조입니다. 우선 PWM컨트롤러 호환 개조부터 다뤄보도록 하겠습니다. 리뷰에서 1000CL같은 컨트롤러서 모터가 너무 빠르게 반응한다고 적어두었는데요, 설명서의 일본어 파트만 추가로 적혀있는 부분서 PWM이라는 단어를 발견하여 야매 일본어를 총 동원하여 번역한 결과, 메인 기판의 컨덴서를 제거해야지 PWM컨트롤러에서 제대로 작동한다는 것을 알아냈습니다. 사진의 노란 원이 컨덴서 부분입니다. 설명서에는 가운데 컨덴서만 제거해주면 된다고 했으나, 제거후 테스트를 할 ..
[KATO] 10-1145/1146 빙하특급 (Glacier Express) 리뷰 이번에는 카토에서 1월 발매로 예정했으나, 회사 사정으로 인하여 2월로 발매가 연기되었던 빙하특급 철도모형의 리뷰를 하도록 하겠습니다. 리뷰에 들어가기 앞서서 간단히 실차에 대한 설명을 하자면, 빙하특급은 Rhaetian Railway (RhB) 와 Matterhorn Gotthard Bahn (MGB)라는 두 회사가 공동으로 운행하는 열차입니다. 궤간은 1,000 mm의 협궤 궤간을 채택하고 있으며, 전기 공급방식은 11kV 교류를 사용합니다. 위 사진의 빨간 선이 빙하특급의 운행 노선이며, St.Moriz/Chur/Davos 이 세 역에서 시발하며, 종점은 Zermatt를 취하는 운행 구조를 가집니다. (역방향으로도 운행) 일반적인 소요시간은 7시간 반에서 8시간이 소요됩니다. 실차는 스위스의 국기처..
[KATO] ICE3 독일 여자월드컵 기념 도장 더미 선두차 한참 전에 도착해서 지금 제 컬렉션에 고이 모셔져있는 차량이지만, 이제서야 리뷰를 올리게 되네요... 올해 3월경 KATO에서 LEMKE사 의 이름하에 발매한 ICE3 독일 여자월드컵 기념도장 모형입니다. 예전부터 카토가 N게이지 ICE3를 발매할지도 모른다는 떡밥이 돌았는데요, 이 모형을 보고 어느정도 신빙성이 있는 루머가 아닌가 하는 추측이 들었습니다. 하지만 실제로 모형을 받아보고 나서 알게 된 한가지 확실한 점은, 이 선두차는 단순 디스플레이용이고, 디테일은 그리 뛰어나지 않다는 것입니다. KATO스타일의 고 디테일 철도모형을 감안하면 카토에서 발매하게 될 (만약에 그렇게 된다면) ICE3와 이 차량을 연관짓기에는 상당히 무리라는 것이 제 개인적인 견해입니다. 1999.co.jp 에서 배송된 박스..
[Arnold] DB ICE 3 이번에 리뷰할 철도모형은 모형점에 오더를 냈다가, 백오더가 되서 취소를 했건만.... 꿋꿋이 발송을 해준 모형점덕분에 떠안게된 Arnold사의 ICE 3입니다. UPS로 배송이 된 모습입니다. 막 따지고 했습니다만... 안된다는데 뭘 더 어떡합니까... 정 하고싶으면 15% Restock fee 내라는데 언젠가는 살 모형, 그냥 사기로 했습니다.... "주문할떈 마음대로지만, 환불은 아니랍니다 고갱님" 포장을 뜯습니다. 안에 가득한 완충제와 영수증이 절 반겨줍니다. 초록색 상자에 담겨있는 ICE 3입니다. 유럽형 모델이기에 1:160 스케일로 제작이 되어있습니다 안에 들어있는 설명서입니다. 위에는 이번에 같이 주문한 플라이시만제 N 레일입니다. 껍데기를 벗기면, 이렇게 스티로폼에 보관된 모형이 나옵니다...

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