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[JR 동일본] 수소 연료전지 채용 신형 차량 FV-E991계 HYBARI 제조 계획 발표 railf.jp/news/2020/10/06/150000.html JR東日本，ハイブリッド車両（燃料電池）試験車両FV-E991系「HYBARI（ひばり）」の概要を発表 〜� JR東日本，ハイブリッド車両（燃料電池）試験車両FV-E991系「HYBARI（ひばり）」の概要を発表｜鉄道ニュース2020年10月6日掲載 railf.jp JR 동일본의 보도자료에서도 확인 가능합니다. 2020년 10월 6일, JR동일본은 기자회견에서 히타치, 토요타와 협력하여 수소연료전지를 활용한 하이브리드 열차인 FV-E991계를 개발할 계획이라고 발표하였습니다. JR동일본이랑 히타치가 철도기술과 구동체계 관련 기술을, 토요타가 수소연료전지 관련 기술을 협력하는 식으로 진행될 것으로 보여집니다. 2량 1편성으로 구성되며, 기존의 하이브리드 차량에서 디..
[도쿄메트로] 한조몬선 신형차량 18000계 신조 반입 9월 30일발 뉴스입니다. https://www.tokyometro.jp/news/2020/208541.html 2020年ニュースリリース｜東京メトロ 半蔵門線に新型車両18000系を導入します 2020年9月30日 東京地下鉄株式会社（本社：東京都台東区、代表取締役社長：山村 明義、以下「東京メトロ」）は、約40年にわたり活躍している半蔵 www.tokyometro.jp 도쿄메트로에서 차령이 40년에 육박해가는 한조몬선 8000계의 대체차량인 18000계 차량을 2021년 상반기부터 신조 투입할 예정이라고 발표하였습니다. 총 도입량수는 10량 1편성, 총 19편성으로 190량입니다. 8000계가 현재 19편성 있는 것을 감안하면 이로서 현존하는 8000계를 모두 은퇴시킬 것으로 보입니다. 몇몇 특징점이라면 다음과 같습니다: ..
[JR 동일본] 신형차량의 케이힌 도호쿠선 및 E235계의 요코하마선 투입 (2024년~) + 드라이버리스 운전화 (1인 승무) 추진 새 카테고리입니다. 세계철도쪽에서 재미나보이는 뉴스가 있으면 간간히 긁어모아 포스팅해보려 합니다. 첫 글은 일본쪽 정보입니다. 우선 6월 말~7월 중순에 흘러나온 뉴스입니다. https://train-fan.com/keihintohoku-oneman/ 【京浜東北線に新型】E235系？E237系？ワンマン化と車両代替報道を考える 2020年6月27日の夜のニュースとして、京浜東北線に新型車両を導入することで、京浜東北線にてワンマン運転を実施する旨が各メディアにより報じられて話題を集めています。昨今のJR東日本� train-fan.com https://www.sankeibiz.jp/business/news/200714/bsd2007140500007-n1.htm 京浜東北線でワンマン検討 導入の成否握る安全技術確立 ＪＲ東日本が、首都圏でワンマ..
새 디오라마 [베이스 마무리 ~ 메인역 플랫폼 공사 I] 지난번 업데이트 이후 딱 3달이 지났네요;;; 티스푼 공사가 이어지다보니 업데이트가 찔끔찔끔 이루어지고, 몰아서 하다보니 꽤나 시간이 지나버리는군요 ^^;;; 지난 7월이후 추석 연휴기간까지의 진행 상황입니다. 베이스 완성 이후 배선용 5mm 폼보드를 안쪽에 깔아줍니다. 사이즈를 맞춘 후, 양면테이프로 간단하게 접착 고정을 시켜줍니다. 이제 본격적인 먼지차단 공사에 들어갑니다. 뒷면으로 쓰일 5mm 흑색 포맥스판을 재단, 삽입하여 고정한 후, 마무리를 지어줍니다. 상부 아크릴은 통판 크게 1장으로 하려다가 유지보수를 생각하여 분리형으로 제작합니다. 가운데에 경첩부분이 있어서, 접착도중 자중에 휘어 이상하게 고정되는것을 막기 위해 지지를 해주고 있는 모습입니다. 위에서 본 모습입니다. 크게 2장으로 맞추어..
2019년 반쪽 급조 플랜 JRP 7일 - 4일차 - 특급 오호츠크로 아바시리까지 매우 오래간만에 진행되는 여행기네요 ^^;;; 일을 시작하게됬는데 하필 이 어수선한 시기라 엄청나게 바쁘게 지냈네요. 여행은 가고싶은데, 가지도 못하게되니 자연스레 여행기의 의욕이 많이 떨어졌었네요. 그래도 꿩대신 닭이라고 여행기라도 열심히 써봐야겠습니다 ㅠㅠ 대부분의 승객은 치토세까지 이동하는지, 신치토세에 내리는 승객은 거의 없었습니다. 빠르게 다음 일정을 소화해야하는지라, 내리자마자 차량 사진은 뒤로 하고, 곧바로 삿포로행 U시트 좌석 확보를 위해서 미도리노마구치로 향합니다. 다만 여기서 예측이 빗겨간 것이, 바로 다음차인 쾌속 에어포트의 U시트가 만석이라는 것이였습니다. U시트가 만석이란건 일반석도 북적거릴 것이 눈에 보이는지라, 고민끝에 한대를 보내고 다음 차를 타기로 합니다. 홈으로 내려오자,..
2019년 반쪽 급조 플랜 JRP 7일 - 4일차 - 특급 오호츠크로 아바시리까지 매우 오래간만에 진행되는 여행기네요 ^^;;; 일을 시작하게됬는데 하필 이 어수선한 시기라 엄청나게 바쁘게 지냈네요. 여행은 가고싶은데, 가지도 못하게되니 자연스레 여행기의 의욕이 많이 떨어졌었네요. 그래도 꿩대신 닭이라고 여행기라도 열심히 써봐야겠습니다 ㅠㅠ 대부분의 승객은 치토세까지 이동하는지, 신치토세에 내리는 승객은 거의 없었습니다. 빠르게 다음 일정을 소화해야하는지라, 내리자마자 차량 사진은 뒤로 하고, 곧바로 삿포로행 U시트 좌석 확보를 위해서 미도리노마구치로 향합니다. 다만 여기서 예측이 빗겨간 것이, 바로 다음차인 쾌속 에어포트의 U시트가 만석이라는 것이였습니다. U시트가 만석이란건 일반석도 북적거릴 것이 눈에 보이는지라, 고민끝에 한대를 보내고 다음 차를 타기로 합니다. 홈으로 내려오자,..
일본 아마존 (일마존) 직구 아이템 환불/교환 절차 안녕하세요. 이번엔 일본 아마존 (www.amazon.co.jp)에서 직구한 물건들의 교환/환불 절차에 대해서 적어보려 합니다. 이 글에 해당되는 제품들은 모두 다 이렇게 아마존이 직접 판매/배송해서 해외로 직접 배송된 물건에만 해당되는 제품들입니다. 배대지를 통한 물건은 배대지로 1차 반송후 배대지에서 환불 절차를 진행하셔야 합니다. 간혹 제품 불량인데, 쿨하게 '응 너 가져. 새거 보내줄게' 하는 경우도 있지만, 매번 그러는 것도 아닌지라, 해당 경우에 대해서 어떻게 처리하는지 적어보려 합니다. 참고로 전 현재까지 약 5번 가량 이렇게 환불 진행을 했습니다. 우선 주문 내역에 가서 환불을 진행할 아이템의 옆쪽에 빨간 박스의 반품 버튼을 눌러줍니다. (벌써 밑에는 1개가 진행중입니다 -_-... 팬터가..
[TOMIX] 98694 케이세이 AE형 안테나 설치시 알아두면 좋은 정보 이번 7월 발매품인 케이세이 98694 AE 차량의 경우 선택적으로 SR안테나 설치에 관한 정보가 따로 설명서에 기재되어 있습니다. 해당 방식은 숙련자용으로 0.5mm 핀바이스를 이용해서 구멍을 직접 타공해서 첨부된 SR안테나를 첨부하는 방식입니다. 모형에 구멍을 뚫어버리는 관계로 다시는 원복이 불가능하기에, 가공을 결정하기 전 참고할만한 정보를 첨부하고자 합니다. 기존의 케이세이 스카이라이너 AE차량들을 보면, 상부에 SR안테나가 없는 사진들을 볼 수 있습니다. "어라 또 토믹스가 삽질했나" 싶지만, 그건 아닌것이, https://raillab.jp/photo/54797 京成電鉄 京成AE形電車(2代) AE2-8 京成関屋駅 鉄道フォト・写真 by masakiさん | レイルラボ(RailLab) masakiさ..

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